新湖南客戶(hù)端8月26日訊（通訊員 何麗 陳前 陳俊宏）8月24日，永州邵永鐵路豆里沖隧道出口正式進(jìn)入進(jìn)洞建設階段，標志著(zhù)邵永鐵路東安標段建設邁入關(guān)鍵節點(diǎn)，為順利推進(jìn)項目施工進(jìn)程奠定了堅實(shí)基礎。

?豆里沖隧道位于東安縣蘆洪市鎮境內，全長(cháng)2528.03米，位于剝蝕丘陵區，其間穿越巖溶發(fā)育地帶、斷層破碎帶富水區復雜不良地質(zhì)段，施工難度較大。其隧道出口洞門(mén)設計為側向開(kāi)孔斜切式洞門(mén)，采用明挖法施工。

“我們在進(jìn)洞前期做了大量的準備工作。比如說(shuō)完成管棚的施工，然后在邊仰坡坡面上布置監控量測點(diǎn)，進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地掌控邊仰坡的穩定情況?！?span style="font-size: 19px; text-align: justify; text-indent: 38px;">中鐵二十五局集團邵永高鐵項目一工區副工區長(cháng)吳尚軍介紹道。施工現場(chǎng)，項目部精細組織現場(chǎng)作業(yè)，科學(xué)安排機械設備，嚴格執行各道工序的 “三檢制”，推行班前安全點(diǎn)名制度，對隧道開(kāi)挖進(jìn)行網(wǎng)格化管理，對一些重點(diǎn)工序責任到人，重點(diǎn)監控，確保每一個(gè)環(huán)節都不出差錯。

據了解，邵永鐵路東安標段分別有豆里沖、東安隧道兩個(gè)隧道，目前，東安隧道進(jìn)口、斜井均已進(jìn)洞作業(yè)，出口將于9月上旬正式進(jìn)洞，屆時(shí)，該標段隧道工程施工將全面提速。

中鐵二十五局集團邵永高鐵項目一工區副工區長(cháng)吳尚軍說(shuō)：“我們的目標是在保證質(zhì)量和安全的前提下，加快施工進(jìn)度，確保按時(shí)完成建設任務(wù)”。

作者：何麗 陳前 陳俊宏

責編：蔣子超

一審：蔣子超

二審：王坤

三審：張明

來(lái)源：東安縣融媒體中心